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检讨机油尺没那么简陋粗暴它是很考究的

时间:2019-10-17 19:15 来源:未知 编辑:admin

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  南方信息网,头条新闻,头条,今日新闻头条,头条网,头条新闻,今日头条新闻 在通过机油尺检查机油量之前,车辆的位置必须处于一个水平状态。因为一般油底壳都是呈不规则状,而机油尺的刻度是按照水平状态下,所需机油在油底壳中的上限和下限。如果车身倾斜了,油底壳中的机油就会流向最低处,但机油尺的位置不会改变,这样测出来的机油量是不准的。 现如今很多车型都配备了电子机油尺,只需在车内就可以看到机油状态。但是很多车主对于电子机油尺的表示方式不太理解。其工作原理是通过传感器感知机油液面高度,和普通机油尺一样,都分别标有上限和下限标志,一般显示的机油量并不代表油底壳内的机油量,而只是代表机油量是否在正常范围内。 机油的检测也是要视情况而定的,在不适当的时候检查出来机油量也是不准确的。一般4S店的师傅,在换完机油之后,会让车先运行几分钟,然后关闭发动机,再让车冷静几分钟,之后才拔出机油尺检查机油是否加到位。 通常我们看机油尺,都需要先将机油尺拔出来,然后用抹布将尺上残留的油擦去,再插到油底壳中。因为,在发动机正常工作的时候,那些被曲轴搅动溅起的机油,会沾在机油尺上,这些机油经常和油底壳的机油掺在一起,会影响对机油量的判断。需要注意的是,一定要将机油尺整个插到底,念问问众人有众少人是专业对口的我上的大专学,而不能只插一半。第二次再拔出机油尺看,机油量的位置是不是在两刻度之间。此时,手拿机油尺的方式可以是垂直、倾斜或者平着,就是不能倒到拿着,这样沾在尺上的机油会倒流,从而影响判断。 对于汽车机油,是一个老生常谈的问题,同时它也是个经久不衰的问题。谁叫那些车不是今天这个烧机油,就是明天那个的机油增多。正是因为有这些问题,才导致了很多车主都快得机油恐惧症了,时时刻刻在担心着自己车的机油变化,用车前要拔出机油尺看一看,用完车还要拔出机油尺看一看,但是,你确定你看的方法是正确的吗? 冷车时,机油基本上都聚集在油底壳里,各零部件之间和管道里残留的机油较少,所以此时测得的机油量会稍微偏高。熄火后立马检查也是不可取的,因为此时刚好跟冷车时相反,发动机运行时流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳,测得的机油量自然就会偏少。但是相比之下,冷车测量要比热车测量的准确度要高。 别以为检查机油尺看上去只是一种简单粗暴的操作,实际上,检查的过程还是很有讲究的。违规的操作,得到的就只能是不准确的结果。

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